液壓系統的功率損失一方面(miàn)會造成(chéng)能(néng)量上的損失，使系統的總效率下降，另一方面(miàn)，損失掉的這(zhè)一部分能(néng)量將(jiāng)會轉變成(chéng)熱能(néng)，使液壓油的溫度升高，油液變質，導緻液壓設備出現故障。因此，設計液壓系統時，在滿足使用要求的前提下，還(hái)應充分考慮降低系統的功率損失。
首先，從動力源——泵的方面(miàn)來考慮，考慮到執行器工作狀況的多樣(yàng)化，有時系統需要大流量，低壓力；有時又需要小流量，高壓力。所以選擇限壓式變量泵爲宜，因爲這(zhè)種(zhǒng)類型的泵的流量随系統壓力的變化而變化。當系統壓力降低時，流量比較大，能(néng)滿足執行器的快速行程。當系統壓力提高時流量又相應減小，能(néng)滿足執行器的工作行程。這(zhè)樣(yàng)既能(néng)滿足執行器的工作要求，又能(néng)使功率的消耗比較合理。
其次，如果執行器具有調速的要求，那麼(me)在選擇調速回路時，既要滿足調速的要求，又要盡量減少功率損失。常見的調速回路主要有：節流調速回路，容積調速回路，容積節流調速回路。其中節流調速回路的功率損失大，低速穩定性好(hǎo)。而容積調速回路既無溢流損失，也無節流損失，效率高，但低速穩定性差。如果要同時滿足兩(liǎng)方面(miàn)的要求，可采用差壓式變量泵和節流閥組成(chéng)的容積節流調速回路，并使節流閥兩(liǎng)端的壓力差盡量小，以減小壓力損失。
第三，液壓油流經(jīng)各類液壓閥時不可避免的存在著(zhe)壓力損失和流量損失，這(zhè)一部分的能(néng)量損失在全部能(néng)量損失中占有較大的比重。因此，合理選擇液壓器，調整壓力閥的壓力也是降低功率損失的一個重要方面(miàn)。流量閥按系統中流量調節範圍選取并保證其最小穩定流量能(néng)滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足液壓設備正常工作的情況下，盡量取較低的壓力。
第四，合理選擇液壓油。液壓油在管路中流動時，將(jiāng)呈現出黏性，而黏性過(guò)高時，將(jiāng)産生較大的内摩擦力，造成(chéng)油液發(fā)熱，同時增加油液流動時的阻力。當黏性過(guò)低時，易造成(chéng)洩漏，將(jiāng)降低系統容積效率，因此，一般選擇黏度适宜且黏溫特性比較好(hǎo)的油液。另外，當油液在管路中流動時，還(hái)存在著(zhe)沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設計管路時盡量縮短管道(dào)，同時減少彎管。
